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Jan
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 メキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われたレース・オブ・チャンピオンズ(ROC)の国別対抗戦は、チーム・ノルディック(トム・クリステンセン/ヨハン・クリストファーソン)がチーム・ドイツ(セバスチャン・ベッテル/ミック・シューマッハー)を下して優勝を飾った。  チーム・ドイツは準決勝でチーム・ブラジルと対戦し、ベッテルがルーカス・ディ・グラッシを、シューマッハーがエリオ・カストロネベスを倒して決勝進出を決めた。一方チーム・ノルディックは、元F1ドライバーのエステバン・グティエレスを含む地元のチーム・メキシコを下して決勝に進んだ。  決勝では、ベッテルがこのレース使用するラリークロスカー『KTM X-Bow』のホイールをバリアにかすめてしまい、クリステンセンが接戦をものにした。続くレースではシューマッハーがクリストファーソンに勝利し、チーム・ドイツの優勝の望みを繋いだ。  最終決戦はクリステンセンとシューマッハーのバトルとなったが、強さを見せたクリステンセンが勝利し、チーム・ノルディックの優勝となった。  レース後、クリステンセンは次のように話した。...
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Jan
20
 1月20日、BMWは元DTMドイツツーリングカー選手権ドライバーで長年ワークスドライバーを務めるアウグスト・ファーフスが24~27日、アメリカのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されるロレックス・デイトナ24時間に出場すると発表した。  18年シーズンから新車BMW M8 GTEを導入して、デイトナ24時間を含むIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップのGTル・マン(GTLM)クラスに参戦しているBMW。  その実働部隊であるBMWチームRLLは、19年も昨シーズンに引き続き24号車と25号車の2台体制でシーズンに臨むことをアナウンスし、すでにデイトナに送り込む合計8人のドライバーラインアップを発表していた。  しかし開幕戦まで1週間を切った20日、25号車のフル参戦ドライバーのひとりであるトム・ブロンクビストが、ビザ申請の遅れにより同ラウンドに出場できないことが明らかになると、チームはファーフスの起用を決定。18年限りでDTMを引退し以後、GTカテゴリーで活動していくとしていたブラジル人ドライバーに急遽初仕事が回ってきたかたちだ。...
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Jan
20
Filed under: .,.,.,. CEO of Barrett-Jackson claims the winning...
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Jan
20
 アディバはクラシカルなスタイリングのスクーター、プジョー・ジャンゴシリーズの追加機種、『ジャンゴ125 ABS』を1月18日より新発売することを発表した。  フランスの名門ブランド、プジョー。ジャンゴシリーズは、そんなプジョーの1950年代のスクーター『プジョー S55』を現代に復刻させたネオレトロスクーターだ。『ジャンゴ125 ABS』はその追加機種で、125ccの空冷単気筒『Easy Motionエンジン』を搭載している。  丸いヘッドライトなど、全体的にクラシカルなデザインながら、ABSやスマートフォン用電源、LEDテールランプが採用されており、最新の装備も備えている。  シートは前後セパレート。シート下には充分な収納力を備えているという。デザイン性もさることながら、機能性にも期待が持てる一台と言えそうだ。  カラーはディープピンクの一色のみ。メーカー希望小売価格は、消費税込みで37万5840円で、全国のプジョーモトシクル正規ディーラーにて販売される。...
Jan
20
 スクーデリア・フェラーリの2019年型F1シャシーがFIAから義務付けられたクラッシュテストに合格したと伝えられている。  FIAはF1マシンがコースで走行する前に一連のクラッシュテストで合格しなければならないと定めている。各チームは指定された施設において、動的な衝撃テスト、静的な負荷テスト、ロールオーバーテストを行う。  Gazzetta dello Sportなどイタリアメディアが、フェラーリはイタリア・ボッラーテの施設で、FIAの技術代表者ジョー・バウアーの立ち合いのもとに、ニューマシンのクラッシュテストを行い、これに合格したと伝えた。  フェラーリは2019年型F1ニューマシンを2月15日にマラネロで正式披露し、スペイン・バルセロナで2月18日にスタートするプレシーズンテストで本格的なテスト作業を開始する。しかしその前日17日に同地でPR目的のフィルミングデーとしてマシンのシェイクダウンを行う予定であるとみられる。...
Jan
20
 ダニエル・リカルドはこのほど、ルノーF1チームとの本格交渉前にマクラーレンと何度か話し合いを持っていたことを明らかにした。一時はマクラーレン入りを有力な選択肢と考えたリカルドだが、最終的にMCL33の戦闘力のなさが決め手となって、移籍を断念したという。 「マクラーレンとは計2回、同グループの関係者とミーティングした。非常に魅力的な人たちだったよ」と、2018年末でレッドブル・レーシングを離脱したリカルドは、アメリカのレース専門誌「レーサー」のインタビューで語っている。 「個人的には、彼らのことが大いに気に入った。もちろんそれはレッドブルの人たちに比べてとか、そういうことじゃないんだけどね。話し合った時の印象が、本当に良かったんだ」 「ただこれは彼ら自身も認めるだろうけど、現状のマクラーレンにはとても優勝争いに絡む実力はなかった。そのレベルに近いうちに到達できるというのが、彼らの主張だった。でもそれはさすがに、ちょっと楽観的すぎると感じた。それでマクラーレンとの話し合いは、そこで打ち止めになったわけなんだ」...
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Jan
20
Filed under: .,.,. Yes, there were X-90s that didn't have giant Red Bull cans bolted on top....
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Jan
20
Filed under: .,. 'These tariffs have cost me business.'...
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Jan
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Filed under: .,.,. How does 0-124 mph in 7.5 seconds sound?...
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Jan
19
Filed under: .,.,.,. It's the first one in the world...
Jan
19
 フェラーリのドライバー育成を手がけるフェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA)は、7度のF1チャンピオン、ミハエル・シューマッハーの息子ミックと契約を結んだことを正式に発表した。  19歳のミック・シューマッハーは、2018年にヨーロピアンF3選手権でチャンピオンの座に就き、2019年にはプレマ・レーシングからFIA F2選手権に参戦することが決まっている。最近BBCなどが、ミックのフェラーリ・ドライバー・アカデミー加入を報じていたが、19日、フェラーリがそれを正式に認める形になった。ミックは、週明けからFDAでの活動を開始するということだ。  他の2019年FDAドライバーとしては、ジャン・アレジの息子ジュリアーノ、カラム・アイロット、マーカス・アームストロング、ロバート・シュワルツマン、エマーソン・フィッティパルディの孫エンツォ、ジャンルカ・ペテコフが決まっている。  スクーデリア・フェラーリの新代表マッティア・ビノットは、次のようにコメントした。...
Jan
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 ニコ・ヒュルケンベルグを長年サポートしてきたドイツのデクラ社が、2019年は彼とのスポンサー契約を更新しないことが明らかになった。  デクラ社は自動車や設備などの試験や認証を行う企業で、かつて7度のF1チャンピオン、ミハエル・シューマッハーをサポート、ドイツ出身のヒュルケンベルグの公式パートナーを彼のドライバーキャリア初期から務めてきた。  しかしヒュルケンベルグは、この契約が2019年には延長されないことをSNSを通して発表、13年にわたるサポートに感謝した。ヒュルケンベルグは2010年にウイリアムズからF1にデビュー、フォース・インディアやザウバーを経て、2017年からルノーワークスチームで走っている。
End of an era with a great Partner! Thank you for 13 memorable years together .! ????????...​
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Jan
19
Filed under: .,.,. There's no shortage of this practice in the automotive industry....
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Jan
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Filed under: .,.,.,. Built in Connecticut with over...
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Jan
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Filed under: .,.,. It will not come to the U.S. market....