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Jan
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Jan
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1月30日、JAF日本自動車連盟は2024年全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則、2024年全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則の制定についてそれぞれJAFモータースポーツのホームページ内に掲載した。両カテゴリーとも細かい修正が加えられている。 スーパーフォーミュラ、スーパーフォーミュラ・ライツの両カテゴリーは全日本選手権として開催されており、それぞれに統一規則が定められる。例年、シーズン前に統一規則の変更箇所がJAFから発表されており、シーズンに向けた変化が分かる。特に2024年に向けては、エンジンが変更されるスーパーフォーミュラ・ライツについては、エンジンワンメイク化にともなう変更が数多く見られた。...
Jan
29
ルイス・ハミルトンはF1の2024年シーズンに向けて、元マネージャーのマーク・ハインズを自身のもとに呼び戻して準備を進めている。 元イギリスF3チャンピオンのハインズは、2016年から2021年までハミルトンとともに仕事をし、彼のマネジメント会社『プロジェクト・フォーティフォー』の経営を監督していた。ふたりは良好なパートナー関係にあり、ハミルトンは彼と組んでいた期間中に7つの世界タイトルのうち4つを獲得した。 .し、ハミルトンは経営陣の再編を余儀なくされ、カナダのメディアタレントマネージャーであるペニ・ソウを迎え入れた。ソウの企業『Copper』社は、7度の世界チャンピオンであるハミルトンとともに、彼のグッズブランド『Plus 44』やノンアルコールテキーラ『Almave』の立ち上げ、また、Apple TV+との2件のプロジェクトや現在制作中のブラッド・ピット主演のF1映画など、さまざまなプロジェクトに取り組んだ。...
Jan
29
ルイ・デレトラズは、GTPクラスのライバルたちに対してペースの面で苦戦していたにもかかわらず、ウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティの40号車アキュラARX-06がデイトナ24時間レースで表彰台を獲得できたことを「誇りに思っている」と語った。 1月27〜28日にアメリカ・フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイにて行われたIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕ラウンドにジョーダン・テイラー、コルトン・ハータ、ジェンソン・バトンとともに出場したデレトラズは、優勝した7号車ポルシェ963、2位の31号車キャデラックVシリーズ.Rに続く3位でチェッカーフラッグを受けた。 デレトラズは、アキュラが決勝レースまでの準備段階でポルシェやキャデラックに匹敵する速さを見せたことは一度もなかったにもかかわらず、残り32分の最終リスタートまでアキュラを優勝圏内に留めることができてうれしいと語った。 「この表彰台は、とても誇りに思うことができる」とデレトラズはSportscar365に語った。...
Jan
29
1月27〜28日にアメリカ・フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われたIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦『ロレックス24・アット・デイトナ（デイトナ24時間レース）』は、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの7号車ポルシェ963（デイン・キャメロン／フェリペ・ナッセ／マット・キャンベル／ジョセフ・ニューガーデン）の総合優勝により幕を閉じた。 見どころ満載だった決勝レースを終えたデイトナのパドックから、各種トピックスをお届けする。 ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの7号車ポルシェ963（フェリペ・ナッセ／デイン・キャメロン／マット・キャンベル／ジョセフ・ニューガーデン）は、ポルシェにとって19回目のデイトナ24時間総合優勝をもたらした。 ポルシェのシャシーとしては、レーサーズ・グループによる2003年のポルシェ911 GT3 RS以来の勝利となった。さらにチーム・ペンスキーにとっては1969年にマーク・ダナヒューとチャック・パーソンズがローラT70...
Jan
29
サウジアラビアで2月17〜18日に開幕するワンメイク電動オフロード選手権『エクストリームE』の新年度シーズン4に向け、元DTMドイツ・ツーリングカー選手権“2冠”のティモ・シャイダーが、スイスの食品会社SUN AG（サンAG）の支援を得て新チームを率いることを発表。新規参戦『SUN Minimeal team（サン・ミニミール・チーム）』の代表兼エースドライバーとして、昨季までABTクプラXEに所属したクララ・アンダーソンとのタッグを結成する。 気候変動問題の啓発と二酸化炭素排出量を削減するべく、先駆的な環境ソリューションの開発促進を目指すチャンピオンシップのビジョンに賛同し、スイス発の食品イノベーションを紹介するという使命を掲げたサンAGは、シリーズ参画により栄養と食品廃棄における「地球資源の重要性を強調する」と訴える。...
Jan
29
スクーデリア・フェラーリは、2024年シーズンにレッドブルや他のライバルたちと戦う2024年型マシンの名称が『SF-24』となることを明らかにした。 2023年はレッドブルの最高の年となり、22戦中21勝という記録的な勝利を収め、チームとマックス・フェルスタッペンがそれぞれコンストラクターズ選手権とドライバーズ選手権のタイトルを獲得した。しかし、フェラーリはレッドブルに唯一の敗北を味わわせたチームだ。シンガポールGPでは、フェラーリとカルロス・サインツの完璧なパフォーマンスで優勝を飾った。 ....
Jan
29
マドリードで開催される将来のF1スペインGPの主催者らは、ドライバーにとって類のない挑戦となる、F1界で最も急なバンクコーナーを備えたサーキットの設計を目指している。 F1は1月23日、スペインの首都マドリードが2026年からスペインGPを開催することを発表した。ストリートセクションと非ストリートセクションの両方を組み込んだ真新しいサーキットが、IFEMAエキシビションセンターの周囲に建設される予定だ。提案されている全長5.47kmのコースは、FIAによる最終的な設計承認の対象となっている。コースは20のコーナーを備え、予選ラップタイムは1分32秒台になると予想されている。 そして、2020年のザントフォールトの改善とリノベーションの立役者であり、マドリードのチーフアーキテクトを務めるヤルノ・ザフェリは、前例にならい、ザントフォールトのターン3の19度を大幅に上回る30度のバンクを盛り込むつもりだ。 またこのサーキットは、グランドスタンド、一般席、VIPホスピタリティエリア全体で1日あたり11万人以上のファンを収容できるように設計される。...
Jan
29
1月29日、OMPブランドでレーシングウェアを提供するレーシング・フォース・グループと、F1世界選手権に参戦するアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ・ワン・チームは、2024年シーズンからの複数年パートナーシップ締結を発表した。この契約によりOMPは2024年から公式サプライヤーとしてチームにレーシングウェアを供給する。 2023年シーズンは8回の表彰台と計280ポイントを獲得し、コンストラクターズランキング5位となったアストンマーティンF1。今季2024年もフェルナンド・アロンソとランス・ストロールのコンビでさらなる飛躍を狙う。 チームはこれまでアルパインスターズを公式ウェアパートナーとしていたが、2024年から新たにOMPブランドを展開するレーシング・フォース・グループとの複数年パートナーシップを締結することを発表した。...
Jan
29
「NSXとの一番の思い出は2020年にチャンピオンを獲れたことです」そう語るのは、ホンダ陣営の陣頭指揮を執る佐伯昌浩GT500ラージプロジェクトリーダーだ。 ホンダ陣営は2014年からNSX（当初はNSX CONCEPT-GT）でGT500を戦ってきた。しかし、ベース車両の最終限定車『NSXタイプS』の生産終了にともない、NSX-GTによる活動も終了。今季2024年からはシビック・タイプR-GTに車両をスイッチすることをすでにアナウンスしている。 NSXはじつに10年間にわたってGT500を戦い続けてきたわけだが、その間で「もっとも記憶に残っているのが2020年だった」と佐伯氏はいう。...
Jan
29
2025年のWEC世界耐久選手権・ハイパーカークラスおよび、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権・GTPクラスへの参戦を計画しているアストンマーティンは、2024年第2四半期の終わりにヴァルキリーのLMH（ル・マン・ハイパーカー）規定車両のロールアウトを目指している。 100年を超える歴史を持つイギリスの老舗メーカーは昨年10月、ハート・オブ・レーシングとの提携を通じ、.。来シーズンのWECとウェザーテック選手権の両トップカテゴリーで、ヴァルキリーのLMH仕様を走らせる予定だ。...
Jan
29
2024年F1に向け、GrandPrix.comの執筆陣が、来るシーズンに注目する10の項目をピックアップした。チームの運命、F1が抱える問題点、ドライバー市場など、多岐にわたるテーマを個別に紹介していく。 ──────────────── 2023年から2024年にかけては、全チームがドライバーラインアップを維持し、同じ20人がF1で戦うことになる。しかし契約期間が2024年末までのドライバーは多く、すでに2025年シーズンに向けて、ドライバー市場が動き始めている。 2025年のシートが確定しているドライバーは約3分の1だ。レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2028年末まで、メルセデスのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは2025年末まで、マクラーレンのオスカー・ピアストリは2026年末までの契約を確定させている。また、今年に入って、フェラーリのシャルル・ルクレールとマクラーレンのランド・ノリスが複数年契約を発表、2025年以降の残留を明らかにした。...
Jan
29
北米でスポーツカーレースを統括するIMSAは、1月27〜28日に行われた.において、チェッカーフラッグ提示にまつわる混乱があったことについて声明を発表した。 これによれば、「審判上のミス」により、スタートから24時間が経過するよりも1分35秒ほど早く、チェッカーが振られてしまったという。 アメリカ・フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われた伝統の24時間レースは、残り1時間を切って発生したレクサスRC F GT3の火災により、フルコースコーション（いわゆるセーフティカー）が導入。これにより各クラスの上位車両のギャップが詰まり、残り32分で迎えたリスタート以降、フィニッシュに向けた息詰まる熱戦が展開されていた。...
Jan
29
ビザ・キャッシュアップRB F1チーム（元スクーデリア・アルファタウリ）が、技術およびトラックサイド陣営の新体制を発表、ティム・ゴスがチーフテクニカルオフィサー、ギヨーム・カッテラーニが副テクニカルディレクター、アラン・パーメインがレーシングディレクターとしてチームに加入することを明らかにした。 . 『ビザ・キャッシュアップRB』のロゴ...
Jan
29
ポール・ミラー・レーシングからIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTDプロクラスに参戦するブライアン・セラーズが、シリーズの2024年シーズン開幕戦となったデイトナ24時間レースを振り返り、プロクラスでのデビューウインを逃したことについて「本当に心が痛む」と語った。 セラーズ、マディソン・スノー、ニール・バーハーゲン、シェルドン・ファン・デル・リンデが駆るポール・ミラー・レーシングのBMW M4 GT3は、今年が62回目の開催となった『ロレックス24・アット・デイトナ（デイトナ24時間レース）』でクラス優勝を飾ったリシ・コンペティツィオーネ（62号車フェラーリ296 GT3）と、クラス2位表彰台を獲得したAOレーシング（77号車ポルシェ911 GT3 R）に次ぐクラス3位入賞を果たした。...
Jan
29
WRC世界ラリー選手権は、2024年も伝統の『ラリー・モンテカルロ』で開幕のときを迎えた。1月25～28日にフランス南部のギャップを中心に開催された今季オープニングラウンドのダイジェスト動画が、公式YouTubeチャンネル（.）などで公開されている。 4年連続のシリーズタイトル3冠を目指す王者トヨタ、タイトル奪還を狙うヒョンデとMスポーツ・フォード、3チームがいずれもドライバーラインアップを新たに臨む今シーズンは、モンテカルロを含め全13戦で争われる予定だ。その緒戦は、前年2勝を挙げたティエリー・ヌービル／マルティン・ウィダグ組（ヒョンデi20...
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