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MotoGP開幕戦の決勝レースで2位表彰台を獲得したのは、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）だった。2022年シーズンに飛躍を果たし、2023年シーズン前のテストでも好調だったアプリリア。開幕戦を迎えて、その勢いは続いている。 マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）は日曜日の決勝レースを6番グリッドから挑んだ。3周目に2番手に浮上すると、トップを走るフランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）を追いかけた。 トップのバニャイア、2番手のビニャーレスは序盤から後方を引き離し、トップ争いは二人による一騎打ちとなった。トップを守るバニャイア。追従するビニャーレス。そのポジションは変わることなくゴールしたが、ビニャーレスにとっては2022年第14戦サンマリノGP以来の表彰台獲得となった。 ビニャーレスはバニャイアの後ろを走りながら、バニャイアがタイヤをセーブしていると感じた、と決勝レース後の記者会見で語った。...
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ドイツF3選手権を経て、2001年からアプト・スポーツラインのジュニアチームドライバーとしてアウディTT-RSを駆りDTMドイツ・ツーリングカー選手権にデビューしたマーティン・トムチェク。その後2004年にアウディがDTMへワークス参戦を開始するにあたり、アウディワークスドライバーへ昇格し、2010年のシーズン終わりまでの10年間にわたりアプトで活躍した。 2012年には、この前年に所属してシリーズチャンピオンを獲得したフェニックス・レーシングを経てBMW陣営へと移籍。2021年12月をもってレーシングドライバーとしてのキャリアを終え、DTMの生中継を放送しているドイツのテレビ局で解説を務めたほか、DTMのサポートレースであったDTMトロフィーの代表やITRを率いてきたゲルハルト・ベルガー会長の代理を務めるなど、現役を退いた後はレースに関わりながら多方面で活躍していた。そんなトムチェクが、今季2023年は古巣のアプトへ幹部職としてカムバックを果たし話題を呼んでいる。 同チームは今季、ADACに引き継がれたDTMに引き続きアウディR8 LMS...
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レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、昨年あるライバルチームが、レッドブルのコスト制限違反とそれによる「汚名」を利用して、チームのスポンサーを奪おうとしたことを明らかにした。 情け容赦のないF1のような激しい競争の世界では、レギュレーション上の優位性を得ることであれ、それを非難することであれ、もしくは競合チームのパートナーを説得してこちら側につけ、商業的に優位に立つことであれ、チームはコース上だけではなくコース外でも戦うのだ。過去2年にわたりレッドブルの競技上の成功はメルセデスをしのいでいるが、それでもレッドブルには、最大のライバルであるメルセデスのように熱狂的なファンがいない。フェラーリにいたっては言うまでもない。 マックス・フェルスタッペンは常にオレンジ軍団から揺るぎないサポートを受けることができるが、彼らは何よりもフェルスタッペン個人を対象としており、チームへの忠誠心はほとんどない。ホーナーは「ブラックリーのあるチームのようにイギリス人ドライバーがいれば」、F1のファン層とはるかに強いつながりを持つことができると確信している。...
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