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　メルセデスF1トップのトト・ウォルフは、ルーキーのジョージ・ラッセルはF1で秀でるために必要な要素の多くを持っており、最終的にはスターにまで登りつめると考えている。 　ラッセルは過去数年にわたる育成期間のなか、2017年にGP3、2018年はFIA F2でのタイトル獲得に成功するなど印象的なパフォーマンスを見せ、2019年はF1へとステップアップを果たす。 　20歳の若手ラッセルは、関係者からも“本物”と目されており、そうした認識がメルセデスの育成プログラムからの卒業と、ウイリアムズ加入につながっている。 　第一印象を与えるチャンスは一度きりだ。ラッセルがウォルフに初めて会ったとき、彼は明らかに注意をひく存在だった。 「ジョージとの最初の出会いは彼が15か16歳のころで、私にミーティングの場を設けるように頼んできたんだ」とウォルフはFormula.comに対して述べている。...

　第41回大会となる2019年のダカールラリーは1月13日、アレキパからサン・フアン・デ・マルコナへ向かう四輪部門810km（ステージ距離309km／バイク・クアッド部門は走行距離838km、ステージ距離336km）の競技6日目が行われ、セバスチャン・ローブ（プジョー3008DKR）がステージ優勝を飾り、総合2番手に浮上した。 　走行が行われない休息日を挟み大会後半戦を迎えた2019年のダカールラリー。この日はバイク部門は267km、四輪部門は443kmのリエゾン（移動区間）を走行したあとに、ステージスタートを迎える構成で争われた。 　このステージでローブは総合首位を走るナッサー・アル-アティア（トヨタ・ハイラックス）を2分17秒引き離して今大会3度目のステージ優勝。総合では6番手から2番手までポジションを上げてみせた。 　総合首位はアル-アティアで変わらず。37分43秒後方にローブ、41分14秒後方の総合3番手にステファン・ペテランセル（ミニ・ジョン・クーパー・ワークス・バギー）が続いている。 「うまく乗り切ることができたけど、少しミスもしてしまった」とローブ。...

　ルイス・ハミルトンは新しい1年を、全開の状態でスタートさせたようだ。大成功を収めた2018年F1シーズンの自分へのご褒美として、マンハッタンにペントハウスを購入したのだ。 　ウォール・ストリート・ジャーナルによると、5度目のF1タイトルを獲得したハミルトンは、セレブが多いことで有名なロウアー・マンハッタンのトライベッカ地区の物件を、4700万ドル（約51億円）で購入したという。 　石灰石を使用したビルには608平方メートルの面積に4部屋の寝室があり、屋外にも278平方メートルのスペースがある。NYのなかでも目立つこの物件で、ハミルトンは多くのプライベートな時間を過ごすことになるのだろう。 　ハミルトンの物件の近隣には他にも多くのセレブリティが住んでおり、ニューイングランド・ペイトリオッツの伝説的プレイヤーであるトム・ブレイディや、彼のスーパーモデルの妻、ジゼル・ブンチェンもこのエリアの住人だ。 　F1のスターであるハミルトンは2017年3月にも、今回の物件近くのグリニッジ・ストリートに、ロフトスタイルのアパートメントを購入している。...

ศึก Asian Le Mans Series 2018/19 ดวลความเร็วสนาม 3 อย่างสุดมันส์ ท่ามกลางผู้ชมล้นหลาม แน่นขนัด สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ผลปรากฏว่า พอล ดิ เรสต้า ควง ฟิลลิป แฮนสัน พาทีม ยูไนเต็ด ออโตสปอร์ต จากสหรัฐอเมริกาผงาดคว้าแชมป์แรกของปีในเมืองไทย ขยับใกล้การคว้าแชมป์ประจำปี หลังจบเรซสุดเข้มข้น การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบมาราธอนชิงแชมป์เอเชีย รายการ Asian Le......

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　チームプリンシパルのマウリツィオ・アリバベーネを更迭したフェラーリの判断について、イタリア自動車クラブ（ACI）のアンジェロ・スティッキ・ダミアーニ会長は、スクーデリアへの期待を大いに高めるものとの見解を示した。 　マラネロで何カ月も前から続いてきた、アリバベーネとフェラーリのテクニカルディレクター、マッティア・ビノットの権力闘争は年明け早々についに決着がつき、ビノットの勝利に終わった。 「メッセージは明確だ」と、スティッキ・ダミアーニはイタリアのスポーツ紙コリエレ・デロ・スポルトに対して述べた。「これでもう、チーム内での無用な誤解は起きないだろう」 「首脳陣の間でのコミュニケーションの問題から、成績に影響が及ぶおそれもなくなった」 　ビノットがただちにチームプリンシパルに就任すると発表した後、フェラーリは誰が新しいテクニカルディレクターとして彼の跡を継ぐかに関しては、何の情報も提供していない。 　だが、スティッキ・ダミアーニは、ビノットがその2つを兼務することもありうると考えている。...

สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต มอบของขวัญสุดประทับใจ เปิดประสบการณ์มอเตอร์สปอร์ตระดับเวิลด์คลาสให้ "เด็กไทย" ในวันเด็กแห่งชาติประจำปี 2562 เยาวชนและผู้ปกครองในภาคอีสานเรือนแสนเดินทางเข้าชมการแข่งขัน "Asian Le Mans Series" ตื่นตาตื่นใจในกิจกรรมพิตวอล์ค สัมผัสรถแข่งโปรโตไทป์และซูเปอร์คาร์สุดล้ำ กระทบไหล่นักขับชั้นนำของยุโรปและเอเชียอย่างใกล้ชิด พร้อมรับของแจกกว่า 300,000 ชิ้น หวังสร้างแรงบันดาลใจให้คนไทยรักกีฬาความเร็วมากขึ้น......

　1月12～13日、ベルサール秋葉原でカワサキが2019年モデルの各種バイクを展示する『カワサキモーターショー in 東京ベルサール秋葉原』を開催した。 　この展示会に登場したのは、Ninja H2 CARBONとNinja H2 SX SE+、Ninja ZX-10R SE、Ninja ZX-6R、VERSYS 1000 SE、Z400、Z125 PROの全8車種。最新モデルと触れ合える機会とあって、かなりの寒さにもかかわらず多くのバイクファン、カワサキファンなどが詰めかけた。 . 会場では各種モデルに実際にまたがることもできた...

　ルノーF1は新加入のダニエル・リカルドへの期待を高めており、チームのアドバイザーを務めるアラン・プロストは、彼がチームを次のレベルへと導いてくれるだろうと考えている。 　リカルドは2018年の夏、レッドブルファミリーを離れる決断をし、ルノーと2019年と2020年の契約を結んだことで、F1コミュニティに衝撃を与えた。 　ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは最近、7度のグランプリ優勝経験を持つリカルドが加入したことで、エンストンのスタッフの士気が上がってきていると語っており、プロストもリカルドの存在が大きな前進へのきっかけとなるだろうと見ている。 「2018年、我々はドライバーのニコ・ヒュルケンベルグとカルロス・サインツJr.にとても満足していた」と4度のF1世界チャンピオンであるプロストは語った。 「しかしダニエル・リカルドはルノーを次の次元に到達させるための助けになると確信している。彼は数年におよぶトップチームでの経験から非常に貴重な情報をもたらし、チームを向上させてくれるだろう」...

　2018年シーズンは、開幕当初こそフェラーリは高い戦闘力を発揮した。フェラーリのマシン『SF71H』は、メルセデスをしのぐ最高のパッケージという評価だった。最大の貢献者はいうまでもなく、開発の総指揮を執ったマッティア・ビノットであり、彼自身マルキオンネに対してことあるごとにそれをアピールしていた。 　一方でアリバベーネは2019年のドライバーラインナップをどうするか、はっきり決められずにいた。彼はキミ･ライコネンの契約延長を望み、シャルル・ルクレールの抜擢を主張するビノットとは、ここでも対立することとなった。最終的にマルキオンネはルクレールを選び、結果的にチーム内でのビノットの立場はいっそう強くなったのだ。 　しかし2018年の夏に、マルキオンネが急死する。これで事態はすべて、白紙に戻るかと思われた。アリバベーネのかつての上司だったフィリップ・モリス代表取締役のルイス・カミレーリがフェラーリのCEOに任命されたことも、アリバベーネに有利に働くと思われた。...

เมื่อหัวค่ำวันศุกร์ที่ 11 มกราคมที่ผ่านมา จังหวัดอุดรธานี, เทศบาลเมืองอุดรธานี, องค์การบริหารส่วนจังหวัดอุดรธานี, การกีฬาแห่งประเทศไทย, การท่องเที่ยวและกีฬาจังหวัดอุดรธานี, สมาคมกีฬาจังหวัดอุดรธานี, หอการค้าจังหวัดอุดรธานี, มณฑลทหารบกที่ 24 จังหวัดอุดรธานี, ตำรวจภูธร จังหวัดอุดรธานี และฝ่ายจัดการแข่งขันกีฬามอเตอร์สปอร์ตชั้นนำของประเทศไทยอย่าง บริษัท 3 มงกุฏ เรซซิ่ง โปรเจ็ค จำกัด ร่วมกันแถลงข่าวจัดการแข่งขันรถยนต์ประเภทยิมคาน่า......

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　2019年もアメリカのインディカー・シリーズに挑戦する佐藤琢磨が、幕張メッセで行われている東京オートサロン2019に登場。2019年になって初めてファンの前に姿を表した。 　琢磨はこの東京オートサロンに合わせてアメリカから帰国。11日の金曜日に日本に到着し、土日の二日間とオートサロン会場に姿を見せた後、13日夜にはアメリカにトンボ帰りするハードスケジュールだ。 　11日の土曜日は、ブリヂストンブースとホンダブースに登場。ブリヂストンではMCを務めるピストン西沢氏と軽快なトークを繰り広げた。 　その後、ブリヂストンに設置されたシュミレーターに移動し、ファンの参加者にドライビングをアドバイスするというコーナーもあり、人気を博していた。 　このシュミレーターはインディカー・シリーズでデトロイトのコースを琢磨が走った走行データを基に構成されており、実際の路面のバンプやグリップの変化なども忠実に再現されている。 　デモンストレーションで見事なステアリングさばきを見せた琢磨とは裏腹に、一般の参加者はコースの攻略に苦労していた。...

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　F1の将来には不確定要素があるものの、ピレリが2023年までF1に献身するという事実は、リバティ・メディアのグランプリレースを前進させる能力に同社が信頼を置いていることを反映していると、カーレーシング部門責任者のマリオ・イゾラは述べている。 　F1の商業権を保有するリバティ・メディアと各チームは、2021年からF1を新たな時代へと進めることになるレギュレーションと財政基盤について、まだ合意に至っていない。 　しかしながらピレリは、2020年から2023年までの新たな独占契約を結ぶうえで、リバティ・メディアとチームとの正式な合意を待つことはしなかった。 「F1の将来については多くの議論がなされている。2021年の新しいマシンやサイズの変更などについて、私は楽観的な考えを持っている」とイゾラはRACERに語った。 「そうしたことについては多くの話し合いが持たれている。チームとFOM間の協定の更新というような大きな変更を控えた、繊細な状況のF1では普通のことだ。だが我々としては、長期の契約ができたことに満足している」...

　スクーデリア・トロロッソが、2019年型マシンがFIAのクラッシュテストに合格したことを発表した。 　FIAはF1マシンがコースで走行する前に一連のクラッシュテストで合格しなければならないと定めている。各チームは英国のクランフィールド・インパクトセンターなど、指定された施設において、動的な衝撃テスト、静的な負荷テスト、ロールオーバーテストを行う。 　トロロッソは11日、SNSを使って「2019年に戦いの場に戻るための準備が一歩前進した。FIAのクラッシュテストに合格した」というコメントを発表した。 　2018年からホンダとパワーユニット（PU／エンジン）契約を結んでいるトロロッソは、2019年、ドライバーラインアップを一新、ダニール・クビアトとアレクサンダー・アルボンのペアで新シーズンを戦う。 　2019年型マシン“STR14・ホンダ”の発表日は明らかになっていない。スペイン・バルセロナで行われる2019年のF1プレシーズンテストは2月18日にスタートする。...