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Filed under: .,.,. It's now quicker than the Supra's....
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Filed under: .,.,.,. Most powerful STI model...
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Filed under: .,.,. The three-row eight-seater is set to become the brand's flagship....
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 トヨタは1月14日にアメリカ・デトロイトで開幕したデトロイトモーターショーで市販モデルの新型スープラを世界初公開した。日本国内では2019年春ごろに発売される。  この新型スープラは初代から数えて5代目に当たるモデル。先代の4代目は2002年に生産が終了しており、実に17年ぶりの復活となる。  TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ『GR』初のグローバルモデルとなる5代目スープラは、先代から連綿と受け継がれてきた直列6気筒エンジンを積むFRレイアウトというDNAを継承。加えて、ホイールベース、トレッド、重心高という3つの基本要素にこだわり、「ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能」を実現したとのこと。  具体的には2シーターレイアウトに割り切ったことで、ホイールベースは2470mmに。この数値はトヨタ86よりも100mm短い数字となる。ホイールベースとトレッドの比率は1.55で優れた回頭性に寄与。重心高についても86よりも低いものとなっている。...
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 1月10〜12日、アラブ首長国連邦のドバイにあるドバイ・オートドロームで、第14回ハンコック・ドバイ24時間が開催され、ディミトリ・パルホファー/クリストファー・ハーゼ/フレデリック・バービシュ/リック・ブリューカー組カーコレクション・モータースポーツの88号車アウディR8 LMSが優勝を飾った。  例年1月上旬に開催されているドバイ24時間は、温暖な気候のなかでオフシーズンのヨーロッパのチームが多数参戦するほか、近年は中東やアジア等からも多くのエントリーを集めるレース。今季もGT3をトップカテゴリーに、GT4やTCR、カップカー等が多数顔を揃えた。  GT3ではWRTやブラックファルコン、GRTグラッサー等GT3のトップチームが多数参戦したが、長丁場のレースを制したのは、アウディのワークスドライバーたちが乗り込んだ88号車アウディ。2位にはMS7バイWRTのアウディが入り、R8 LMSのワン・ツーとなった。  3位に入ったのはボヘミアエナジー・レーシング・ウィズ・スクーデリア・プラハのフェラーリ488 GT3。4位は5位はアテンプト・レーシングのアウディとなった。...