1月26~27日、2023/2024年ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン10の第2/3戦ディルイーヤE-Prixがサウジアラビアで開催され、第2戦をジェイク・デニス(アンドレッティ・フォーミュラE)、第3戦をニック・キャシディ(ジャガーTCSレーシング)が制した。
年明け早々に行われた開幕戦メキシコE-Prixから2週間が経ち、フォーミュラEはサウジアラビアにある砂の古都ディルイーヤへと戦いの舞台を移した。週末に2レースが開催されるダブルヘッダーとなったディルイーヤE-Prix、土曜日に行われたレース1で圧倒的な速さを見せたのはシーズン9の王者デニスだ。
午前中にデュエル形式で行われた第2戦の予選では、シーズン1から同シリーズを戦ってきたベテランのジャン-エリック・ベルニュ(DSペンスキー)が速さを見せ、自身16回目のポールポジションを獲得。フロントロウには、昨年シリーズランキング3位のミッチ・エバンス(DSペンスキー)がつけた。
迎えたスタートでは、各車ライバルに並びかけながら1コーナーに入るも、ポジションを守り切って順当にレースを開始。3番手にはディフェンディングチャンピオンのデニスが続き、虎視眈々と戦局を見極める構えだ。
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2023/24年フォーミュラE第2戦ディルイーヤE-Prix 決勝レーススタート
フォーミュラEの決勝レースでは、50kwの出力向上が可能なアタックモードを2度使用することが義務付けられている。決められたコーナーのアウト側に設置されている所定のエリアを通過することで1度使用することができるが、それに伴ってポジションを下げてしまうことが多く、使用のタイミングが勝敗を大きく左右する。
上位3台のなかで先に動いたのは、首位のベルニュ。アタックモードを使用して3番手にポジション落とすと、翌周には2番手のエバンスもアタックモードを使用し、2台がデニスに首位を譲る展開となった。
デニスはここで、アタックモード使用時のポジションダウンを防ぐべくペースアップ。迎えた翌周に狙いのアタックモードを使用すると、その作戦に感づいていたベテランのベルニュが切り込むラインで首位を奪取する。
先頭に立った彼は、すぐさま2度目のアタックモードを使用しいち早く義務を消化する作戦に出る。しかし、再び首位に立ったデニスは、今が最後のチャンスとばかりにペースを上げ、2度目のアタックモードの使用へ。今度は2番手のエバンスとの間隔に余裕を持って、ロスなく作戦を遂行し、首位の座を強固なものにした。
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ジェイク・デニス(アンドレッティ・フォーミュラE) 2023/24年フォーミュラE第2戦ディルイーヤE-Prix
デニス、ベルニュ、エバンスの順で隊列は落ち着き、各車順調に周回を重ねていく。中団勢では、アタックモードの使用を遅らせていたキャシディが4番手までポジションを上げており、3番手を走るチームメイトのエバンスの背後で着実に2度のアタックモードを使用した。
先頭のデニスは、2番手ベルニュとのギャップをぐんぐん広げて独走状態へ入り、最終的に13.289秒の差をつけて自身6度目の勝利を飾った。
ラストスパートをかけて2番手ベルニュに追いついたエバンスは、最終手前の15コーナーで最後の勝負に出るも、痛恨のオーバーラン。ベルニュが2位を守り切ってチェッカーを受け、エバンスを尻目にキャシディが3位の座を獲得した。
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ニック・キャシディ(ジャガーTCSレーシング) 2023/24年フォーミュラE第2戦ディルイーヤE-Prix
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2023/24年フォーミュラE第2戦ディルイーヤE-Prixを制したジェイク・デニス(アンドレッティ・フォーミュラE)
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2023/24年フォーミュラE第2戦ディルイーヤE-Prix 表彰台の様子
■2023/24年フォーミュラE第2戦ディルイーヤE-Prix 順位結果
Pos. No. Driver Team Time/Gaps Grid
11J.デニス アンドレッティ・フォーミュラE45’56.4523
225J-E.ベルニュ DSペンスキー13.2891
337N.キャシディ ジャガーTCSレーシング13.8247
48S.バード ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム14.6209
59M.エバンス ジャガーTCSレーシング15.1742
617N.ナト アンドレッティ・フォーミュラE15.6615
77M.ギュンター マセラティMSGレーシング16.2678
894P.ウェーレイン タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム16.3876
93S.セッテ・カマラ ERTフォーミュラEチーム26.6064
104R.フラインス エンビジョン・レーシング26.96812
115J.ヒューズ ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム27.02110
1216S.ブエミ エンビジョン・レーシング27.47213
1322O.ローランド ニッサン・フォーミュラEチーム27.97314
142S.バンドーン DSペンスキー28.36611
1548E.モルタラ マヒンドラ・レーシング29.39719
1613A.F.ダ・コスタ タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム29.88520
1721N.デ・フリース マヒンドラ・レーシング30.41922
1851N.ミューラー ABTクプラフォーミュラEチーム30.88416
1911L.ディ・グラッシ ABTクプラフォーミュラEチーム31.18817
2018J.ダルバラ マセラティMSGレーシング31.54121
2133D.ティクトゥム ERTフォーミュラEチーム1’04.71218
2223nowrapS.フェネストラズ ニッサン・フォーミュラEチームDNF15
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翌日行われた第3戦、午前中の予選では日本から参戦するニッサン・フォーミュラEチームのオリバー・ローランドがデュエル形式のタイムバトルを制し、自身6度目のポールポジションを獲得した。
しかし、迎えたスタートでローランドは加速で苦戦。2番手から蹴り出したロビン・フラインス(エンビジョン・レーシング)に首位の座を明け渡してしまった。
3番手には、グリッドポジション通りの位置を守ったキャシディが続く。フラインス、ローランド、キャシディの順で隊列ができあがり、ここからアタックモード使用の探り合いが始まっていく。
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2023/24年フォーミュラE第3戦ディルイーヤE-Prix 決勝レーススタート
最初に動いたのは、2番手のローランド。翌周には首位フラインスもアタックモードを使用し、キャシディは労せずして先頭に立つ。前日レースを勝利したデニスのごとく、ペースをあげてロスなく使用義務を消化する展開を狙うキャシディはファステストラップを記録しながらスパートをかけていく。
2周を経て、1.6秒にギャップを広げた彼は満を持して1度目のアタックモードを使用。ここで2番手のフラインスは、アタックモード使用のタイミングを重ねることで先に義務を消化する作戦に出た。
フラインスの狙いは、相手が2度目のアタックモードに入る際に首位の座を確実に奪う展開だ。キャシディが勝利を手中に収めるには、ここからのフラインスとのペースバトルがカギになる。
そして前を行く彼は、数周前に自分が記録した最速タイムを更新する走りを披露。速さでもって先頭を守り切ったキャシディは、2度目のアタックモードの使用を完遂した。
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ニック・キャシディ(ジャガーTCSレーシング) 2023/24年フォーミュラE第3戦ディルイーヤE-Prix
以降は、バッテリーマネジメントを行いながらも危なげない走りでリードを守り、そのままチェッカーフラッグを受けた。2位にフラインスが入り、3位にはローランドが入ってニッサン復帰後3戦目での表彰台を獲得した。
これで、開幕戦メキシコから3戦連続の表彰台フィニッシュとなったキャシディがポイントランキングのトップに浮上。19点差のランキング2位には、開幕戦で優勝したパスカル・ウェーレイン(タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム)が続いている。
次回大会は、ブラジルで行われるサンパウロE-Prix。同地で2度目の開催となる第4戦は、3月16日(土)にサンパウロ市街地サーキットにて開催される予定だ。
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オリバー・ローランド(ニッサン・フォーミュラEチーム) 2023/24年フォーミュラE第3戦ディルイーヤE-Prix
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2023/24年フォーミュラE第3戦ディルイーヤE-Prix 表彰台の様子
■2023/24年フォーミュラE第3戦ディルイーヤE-Prix 順位結果
Pos. No. Driver Team Time/Gaps Grid
137N.キャシディ ジャガーTCSレーシング43’51.8683
24R.フラインス エンビジョン・レーシング1.1922
322O.ローランド ニッサン・フォーミュラEチーム1.8751
45J.ヒューズ ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム2.9316
52S.バンドーン DSペンスキー3.3974
623S.フェネストラズ ニッサン・フォーミュラEチーム4.5987
794P.ウェーレイン タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム4.81610
825J-E.ベルニュ DSペンスキー5.1958
97M.ギュンター マセラティMSGレーシング5.70911
101J.デニス アンドレッティ・フォーミュラE6.34013
119M.エバンス ジャガーTCSレーシング6.86618
1248E.モルタラ マヒンドラ・レーシング10.11614
1351N.ミューラー ABTクプラフォーミュラEチーム14.46216
1413A.F.ダ・コスタ タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム17.96021
1521N.デ・フリース マヒンドラ・レーシング19.29517
1617N.ナト アンドレッティ・フォーミュラE20.23519
173S.セッテ・カマラ ERTフォーミュラEチーム21.56420
1811L.ディ・グラッシ ABTクプラフォーミュラEチーム25.6399
1933D.ティクトゥム ERTフォーミュラEチームDNF15
2018J.ダルバラ マセラティMSGレーシングDNF5
2116S.ブエミ エンビジョン・レーシングDNS0
228S.バード ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチームDNF12
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FEディルイーヤE-Prixは第2戦でデニスが圧勝。第3戦を制したキャシディが3連続表彰台でポイントリーダーに
Discussion in 'News and Articles' started by Auto News, Jan 29, 2024.
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